Η Amazon αποφάσισε να σταματήσει την πώληση ηλεκτρικών ποδηλάτων υψηλής ταχύτητας στην Καλιφόρνια που υπερβαίνουν τα νόμιμα όρια για ηλεκτρικά ποδήλατα στην πολιτεία, σηματοδοτώντας μια σημαντική καταστολή στη θολή γραμμή μεταξύ ηλεκτρικών ποδηλάτων και ηλεκτρικών μοτοσικλετών.
Δείτε επίσης: Ο ασύρματος φορτιστής για ηλεκτρικά ποδήλατα Tiler αντιμετωπίζει ένα εμπόδιο
Αυτή η απόφαση ακολουθεί την προειδοποίηση του Γενικού Εισαγγελέα της Καλιφόρνια, Ρομπ Μπόντα, προς τους αναβάτες, τους λιανοπωλητές και τις διαδικτυακές αγορές ότι τα νόμιμα ηλεκτρικά ποδήλατα στην Καλιφόρνια πρέπει να συμμορφώνονται με το σύστημα τριών κατηγοριών e-bike της πολιτείας. Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Καλιφόρνια, τα e-bikes με έλεγχο γκαζιού περιορίζονται στα 20 mph (32 km/h), ενώ τα ποδήλατα με πεταλιέρα της Κατηγορίας 3 μπορούν να φτάσουν έως και 28 mph (45 km/h).
Οτιδήποτε πιο γρήγορο ανήκει στην κατηγορία των μοτοποδηλάτων ή μοτοσικλετών, που απαιτούν επιπλέον άδειες, εγγραφή, ασφάλιση και περιορισμούς ηλικίας.
Παρά αυτούς τους κανονισμούς, μια αναζήτηση στην Amazon αποκάλυψε πολυάριθμα «ηλεκτρικά ποδήλατα» που διαφημίζονται με μέγιστες ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 64 km/h, συχνά με σχέδια που θυμίζουν μοτοσικλέτες και αμφισβητήσιμες δηλώσεις συμμόρφωσης.
Μετά από επικοινωνία με το KCRA 3 Investigates, η Amazon επιβεβαίωσε ότι απαιτεί πλέον από τους πωλητές τρίτων να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς της Καλιφόρνια και τις πολιτικές της Amazon σχετικά με τις κατηγορίες e-bike. Η εταιρεία έχει ήδη αφαιρέσει ορισμένες καταχωρίσεις και διερευνά άλλες για συμμόρφωση.
Δείτε ακόμα: Το νέο Soltera ADV της Aventon φαίνεται σχεδόν τέλειο
Αυτή η καταστολή αναδεικνύει ένα αυξανόμενο πρόβλημα στη βιομηχανία των e-bike, καθώς όλο και πιο ισχυρές μηχανές πλημμυρίζουν τις διαδικτυακές αγορές. Πολλά από αυτά τα ποδήλατα διαφημίζονται ως ηλεκτρικά ποδήλατα, παρά το γεγονός ότι οι επιδόσεις τους υπερβαίνουν σαφώς τους νόμιμους ορισμούς των e-bike σχεδόν σε κάθε πολιτεία. Οι επικριτές συχνά τα αποκαλούν «ποδήλατα χούλιγκαν» – γρήγορα, βαριά ηλεκτρικά δίτροχα που συχνά οδηγούνται από ανήλικους χωρίς άδεια, εκπαίδευση ή προστατευτικό εξοπλισμό.
Αυτή η κατάσταση έχει επίσης απογοητεύσει τους νόμιμους κατασκευαστές e-bike που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς και τα πρότυπα ασφαλείας. Οι εταιρείες που παράγουν πραγματικά e-bikes Κατηγορίας 1, 2 και 3 υποστηρίζουν ότι τα χαλαρά ρυθμιζόμενα μοντέλα υψηλής ταχύτητας απειλούν τόσο την ασφάλεια των αναβατών όσο και τη δημόσια αντίληψη για τη βιομηχανία των e-bike γενικότερα.
Το αν η κίνηση της Amazon θα αλλάξει σημαντικά την αγορά μένει να φανεί, καθώς πολλά από αυτά τα ποδήλατα είναι ακόμα ευρέως διαθέσιμα μέσω ιστοσελίδων άμεσων εισαγωγών και μικρότερων διαδικτυακών λιανοπωλητών. Ωστόσο, η πίεση της Καλιφόρνιας στις μεγάλες αγορές θα μπορούσε να σηματοδοτήσει μια ευρύτερη στροφή προς αυστηρότερη επιβολή σε εθνικό επίπεδο.
Η παρουσία αυτών των ποδηλάτων στον δρόμο αποτελεί μεγάλο πρόβλημα, ειδικά καθώς συχνά οδηγούνται από νέους που μπορεί να μην κατανοούν τους κανόνες κυκλοφορίας. Η διακοπή της πώλησής τους στο σημείο αγοράς είναι λογική.
Αν και είναι κατανοητό να περιορίζονται αυτά τα ποδήλατα από τους δημόσιους δρόμους, εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη χρήση τους σε ιδιωτικούς χώρους. Φαίνεται παράξενο ότι η Amazon θα σταματήσει να τα πουλάει εντελώς στην Καλιφόρνια, καθώς θα μπορούσαν ενδεχομένως να χρησιμοποιηθούν σε ιδιωτικούς χώρους.
Δείτε επίσης: Γιατί τα ταχύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι ίσως πιο ασφαλή
Συνολικά, ενώ αυτή η ενέργεια αυξάνει την ευαισθητοποίηση σχετικά με το ζήτημα των ηλεκτρικών μοτοσικλετών υψηλών επιδόσεων που μοιάζουν με ποδήλατα, η καλύτερη λύση μπορεί να είναι η αυστηρή επιβολή. Αν κάποιος λειτουργεί μη νόμιμα οχήματα στους δημόσιους δρόμους, θα πρέπει να αντιμετωπίσει συνέπειες. Αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε να βοηθήσει στην προώθηση των νόμιμων e-bike και στη μείωση της παρουσίας ισχυρών off-road μοτοσικλετών στους δημόσιους δρόμους.
