Η πορεία της Tesla προς την πλήρη διάθεση του συστήματος Full Self-Driving (Tesla FSD) στην Ευρώπη φαίνεται να συναντά ισχυρότερα εμπόδια απ’ όσα η εταιρεία είχε αφήσει να εννοηθούν. Σύμφωνα με αποκαλυπτική ανάλυση του Reuters, που βασίζεται σε εσωτερική αλληλογραφία μεταξύ ευρωπαϊκών ρυθμιστικών αρχών, το κλίμα στις Βρυξέλλες και στα κράτη-μέλη παραμένει επιφυλακτικό απέναντι τόσο στους ισχυρισμούς ασφαλείας της Tesla όσο και στη στρατηγική πίεσης που ακολουθεί η εταιρεία για ταχύτερη αδειοδότηση.
Η εικόνα αυτή δημιουργεί σοβαρές αμφιβολίες για το κατά πόσο ο στόχος της Tesla για πανευρωπαϊκή έγκριση εντός του δεύτερου ή τρίτου τριμήνου του 2026 είναι ρεαλιστικός.
Τα εσωτερικά έγγραφα που αλλάζουν τα δεδομένα
Η διαρροή εγγράφων φέρνει στο προσκήνιο ένα διαφορετικό αφήγημα από εκείνο που παρουσιάζει η Tesla προς το επενδυτικό κοινό. Σε χαρακτηριστικό παράδειγμα, αξιωματούχος της Σουηδικής Υπηρεσίας Μεταφορών εξέφρασε έκπληξη όταν πληροφορήθηκε ότι το σύστημα FSD μπορεί να επιτρέπει υπέρβαση προκαθορισμένων ορίων ταχύτητας, σημειώνοντας ότι μια τέτοια λειτουργία δύσκολα συμβαδίζει με το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο.
Δείτε επίσης: Η Tesla πωλεί αυτοκίνητα κατασκευασμένα στην Κίνα, στον Καναδά
Το συγκεκριμένο σημείο θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς η ευρωπαϊκή νομοθεσία για τα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης δίνει απόλυτη προτεραιότητα στη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, όπου υπάρχει μεγαλύτερη ανοχή σε πειραματικές εφαρμογές τεχνολογίας, η ΕΕ απαιτεί αυστηρή προβλεψιμότητα και πλήρη τεκμηρίωση κάθε λειτουργίας.
Tesla FSD: Η ολλανδική έγκριση δεν αρκεί
Στις 10 Απριλίου 2026, η ολλανδική αρχή RDW χορήγησε στην Tesla την πρώτη επίσημη εθνική έγκριση για το FSD (Supervised). Πρόκειται αναμφίβολα για σημαντικό ορόσημο, ωστόσο η συγκεκριμένη έγκριση αποτελεί μόνο το πρώτο στάδιο.
Για να επεκταθεί το σύστημα σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση απαιτείται θετική ψήφος από κράτη που εκπροσωπούν τουλάχιστον 55% των κρατών-μελών και 65% του συνολικού πληθυσμού της Ένωσης. Αυτό σημαίνει ότι η στάση μεγάλων αγορών όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Ισπανία είναι καθοριστική.
Μέχρι στιγμής, οι χώρες αυτές δεν έχουν δώσει αντίστοιχη εθνική έγκριση, γεγονός που αποτυπώνει τον σκεπτικισμό των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών οικονομιών.
Τα τεχνικά κενά που προβληματίζουν
Πέρα από τις νομικές ενστάσεις, οι ρυθμιστικές αρχές φαίνεται να εστιάζουν και σε ουσιαστικά τεχνικά ζητήματα. Ανεξάρτητες δοκιμές έδειξαν ότι το σύστημα της Tesla δεν εντοπίζει με συνέπεια μοτοσικλετιστές σε σύνθετα αστικά περιβάλλοντα.
Δείτε επίσης: Η Tesla φτάνει τα 10 δισεκατομμύρια μίλια FSD
Αυτό αποτελεί κομβικό πρόβλημα για την Ευρώπη, όπου η χρήση δικύκλων είναι αισθητά υψηλότερη σε σχέση με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η αστική κινητικότητα σε πόλεις όπως το Παρίσι, η Ρώμη, η Βαρκελώνη ή η Αθήνα χαρακτηρίζεται από πυκνή κυκλοφορία, απρόβλεπτες κινήσεις και σύνθετες οδικές συνθήκες που απαιτούν πολύ πιο εξελιγμένη αντίληψη περιβάλλοντος.
Οι ευρωπαϊκές αρχές εκφράζουν φόβους ότι το σημερινό σύστημα έχει εκπαιδευτεί κυρίως πάνω σε αμερικανικά κυκλοφοριακά πρότυπα, τα οποία διαφέρουν ουσιαστικά από τα ευρωπαϊκά.
Η στρατηγική πίεσης που γύρισε μπούμερανγκ
Ένα ακόμη στοιχείο που προκαλεί αντιδράσεις αφορά τη στρατηγική της Tesla να ενθαρρύνει ιδιοκτήτες οχημάτων να ασκήσουν πίεση στις εθνικές κυβερνήσεις υπέρ της ταχύτερης έγκρισης.
Αντί να επιταχύνει τη διαδικασία, αυτή η προσέγγιση φαίνεται πως ενίσχυσε τις επιφυλάξεις αρκετών αρχών. Ευρωπαίοι αξιωματούχοι θεωρούν ότι η τεχνική αξιολόγηση ενός τόσο κρίσιμου συστήματος δεν μπορεί να επηρεάζεται από εμπορική ή πολιτική πίεση.
Η προσέγγιση αυτή έρχεται σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή φιλοσοφία ρύθμισης, η οποία βασίζεται στη μακρά διαδικασία τεχνικής πιστοποίησης και όχι στη δημόσια πίεση της αγοράς.
Η ευρωπαϊκή ψηφιακή αυτονομία και το μήνυμα προς τη Silicon Valley
Η υπόθεση της Tesla εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο: την προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης να χαράξει ανεξάρτητη πορεία στα τεχνολογικά πρότυπα.
Δείτε επίσης: Τα αυτόνομα ‘Robotaxi’ της Tesla δείχνουν επιτέλους σημάδια ανάπτυξης
Η ΕΕ επιδιώκει να διαμορφώσει τους δικούς της κανόνες για την τεχνητή νοημοσύνη, την αυτόνομη κινητικότητα και τα συστήματα ασφαλείας, αντί να υιοθετεί πρότυπα που διαμορφώνονται στις ΗΠΑ. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο, η αυτοπεποίθηση του Elon Musk γύρω από το χρονοδιάγραμμα του FSD αντιμετωπίζεται με αυξανόμενη δυσπιστία.
Τι ακολουθεί
Οι επόμενες συνεδριάσεις της τεχνικής επιτροπής, τον Ιούλιο και τον Οκτώβριο, θα αποτελέσουν καθοριστικό τεστ για το μέλλον του FSD στην Ευρώπη.
Η Tesla εξακολουθεί να διαθέτει ισχυρή τεχνολογική βάση και έχει αποδείξει ότι μπορεί να προσαρμόζει γρήγορα το λογισμικό της στις απαιτήσεις κάθε αγοράς. Ωστόσο, με τα σημερινά δεδομένα, ένα χρονοδιάγραμμα πανευρωπαϊκής διάθεσης εντός εξαμήνου μοιάζει υπερβολικά αισιόδοξο.
Το πιθανότερο σενάριο είναι μετατόπιση της πλήρους ανάπτυξης κατά 12 έως 18 μήνες, εκτός εάν η εταιρεία παρουσιάσει άμεσα πειστικές τεχνικές βελτιώσεις που θα γεφυρώσουν το χάσμα εμπιστοσύνης με τις ευρωπαϊκές αρχές.
