Η εταιρεία του Elon Musk μας δίνει μια πρόγευση του πολέμου τιμών που έρχεται στη βιομηχανία των ρομποταξί. Τα ρομποταξί της Tesla δεν είναι πλήρως αυτόνομα και εξακολουθούν να διαθέτουν επιτηρητές ασφαλείας με πρόσβαση σε διακόπτη ασφαλείας σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία ανατρέπει τα δεδομένα με την προσέγγισή της στην τιμολόγηση, σύμφωνα με μια νέα ανάλυση της αναδυόμενης αγοράς.
Δείτε επίσης: Tesla robotaxi: Ξεκίνησαν οι μη εποπτευόμενες διαδρομές
Η Obi, μια εφαρμογή που συγκεντρώνει σε πραγματικό χρόνο τιμές και χρόνους παραλαβής από πολλαπλές υπηρεσίες μετακίνησης, δημοσίευσε μια συνέχεια της περσινής της έκθεσης που ανέλυσε τις τιμές της Waymo και την ικανοποίηση των επιβατών σε σύγκριση με παραδοσιακές υπηρεσίες όπως η Uber και η Lyft. Η νέα έκθεση τώρα περιλαμβάνει την υπηρεσία της Τesla, καθώς η προηγούμενη έρευνα αντιπροσώπευε δεδομένα πριν την είσοδο του Elon Musk στην αγορά.
Η έκθεση βασίζεται σε δεδομένα που συλλέχθηκαν για πάνω από ένα μήνα, από τις 27 Νοεμβρίου 2025 έως την 1η Ιανουαρίου 2026. Συνολικά 94,348 διαδρομές από Waymo, Τesla, Uber και Lyft συμπεριλήφθηκαν στο σετ δεδομένων.
Στην ανάλυσή της, η Obi διαπίστωσε ότι τα ρομποταξί της Τesla είναι σημαντικά φθηνότερα από της Waymo, και ακόμη και από την Uber και τη Lyft — αλλά έχουν επίσης από τους μεγαλύτερους χρόνους αναμονής στη βιομηχανία. Τα ρομποταξί της Tesla ήταν τόσο φθηνά που θύμιζαν τις πρώτες μέρες της Uber, όταν η εταιρεία χρησιμοποιούσε κεφάλαια επιχειρηματικού κεφαλαίου για να υπονομεύσει σημαντικά τις παραδοσιακές υπηρεσίες ταξί με εξαιρετικά χαμηλές τιμές UberX.
Δείτε ακόμα: Τα αυτόνομα ταξί της Waymo βάζουν ακόμα σε κίνδυνο μαθητές
Μιλώντας για τη Waymo, ο πρωτοπόρος των ρομποταξί γίνεται πιο προσιτός. Τον Ιούνιο, η Obi ανέφερε ότι οι διαδρομές με ρομποταξί της Waymo ήταν κατά μέσο όρο 30–40 τοις εκατό πιο ακριβές από την Uber και τη Lyft. Αλλά τώρα το χάσμα μειώνεται, τόσο επειδή η Waymo έχει μειώσει τις δικές της τιμές όσο και επειδή οι τιμές της Uber και της Lyft αυξάνονται. Η Waymo είναι τώρα κατά μέσο όρο 12,7 τοις εκατό πιο ακριβή από την Uber και 27,3 τοις εκατό πιο ακριβή από τη Lyft.
Για μεγαλύτερες διαδρομές μεταξύ 4,3–9,3 χιλιομέτρων, η Waymo είναι μόνο 2 τοις εκατό πιο ακριβή από την Uber και 17 τοις εκατό πιο ακριβή από τη Lyft ανά χιλιόμετρο.
Φυσικά, υπάρχουν διάφορες επιφυλάξεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν γίνουν άμεσες συγκρίσεις μεταξύ Τesla και Waymo. Για παράδειγμα, η Τesla λειτουργεί μόνο μερικά οχήματα στο Σαν Φρανσίσκο και το Όστιν, ενώ η Waymo ισχυρίζεται ότι διαθέτει περίπου 2.000–2.500 σε πέντε πόλεις των ΗΠΑ. Από τον Δεκέμβριο του 2025, η Waymo δηλώνει ότι παρέχει 450.000 πληρωμένες διαδρομές κάθε εβδομάδα. Η Tesla δεν διαθέτει τις απαραίτητες άδειες για να ξεκινήσει πλήρως αυτόνομες λειτουργίες στην Καλιφόρνια και μόλις ξεκίνησε να δοκιμάζει πλήρως αυτόνομα οχήματα στο Τέξας, αν και με συνοδευτικά οχήματα.
Επιπλέον, πολλοί ειδικοί έχουν εκφράσει αμφιβολίες για το αν η Τesla θα επιτύχει ποτέ πλήρη αυτονομία με το τρέχον υλικό της.
Δείτε επίσης: Τesla Robotaxi εντοπίστηκε χωρίς οδηγό ασφαλείας στο Όστιν
Παρόλα αυτά, οι χαμηλές τιμές των ρομποταξί της Τesla είναι σημάδι του έντονου ανταγωνισμού που σίγουρα έρχεται για την αγορά των ρομποταξί. Η προθυμία της εταιρείας να επιδοτήσει επιθετικά την υπηρεσία της με την ελπίδα να αποσπάσει μερίδιο αγοράς από τους ανταγωνιστές της είναι αξιοσημείωτη, αλλά επίσης εγείρει το ερώτημα: Πόσο καιρό μπορεί η Tesla να διατηρήσει αυτή τη στρατηγική τιμολόγησης;
