Μετά από χρόνια υποσχέσεων, χαμένων προθεσμιών και ατελείωτες εκδόσεις του «Full Self-Driving» (FSD), ένα όχημα Tesla εντοπίστηκε να οδηγεί σε δημόσιους δρόμους στο Όστιν χωρίς κανέναν στη θέση του οδηγού και χωρίς επιτηρητή ασφαλείας στη θέση του συνοδηγού. Ο Elon Musk επιβεβαίωσε ότι οι δοκιμές του Tesla Robotaxi έχουν επίσημα ξεκινήσει. Αυτό είναι αναμφίβολα ένα βήμα προς τα εμπρός για τις φιλοδοξίες της εταιρείας στην αυτονομία. Ωστόσο, αυτή η κίνηση μπορεί να προκαλεί ανησυχία σε κάποιους, δεδομένης της πλήρους έλλειψης δεδομένων ασφαλείας που να αποδεικνύουν ότι το σύστημα είναι έτοιμο για αυτό.
Το πλήρως αυτόνομο όχημα Tesla, που καταγράφηκε το Σαββατοκύριακο από κατοίκους στο Όστιν, δείχνει αυτό που φαίνεται να είναι ένα ειδικά εξοπλισμένο Model Y, πιθανώς μια δοκιμαστική πλατφόρμα για την επερχόμενη πλατφόρμα Tesla Robotaxi. Το τιμόνι στρίβει, το αυτοκίνητο κινείται και η θέση του οδηγού και η θέση του συνοδηγού είναι κενές.
Δείτε επίσης: Πτώση των πωλήσεων της Tesla στις ΗΠΑ κάτω από 40.000 μονάδες
Μετά την αναταραχή στο διαδίκτυο, ο Elon Musk εμφανίστηκε στα κοινωνικά μέσα για να επιβεβαιώσει το προφανές: “Οι δοκιμές βρίσκονται σε εξέλιξη χωρίς να υπάρχει κανένας επιβάτης στο αυτοκίνητο“.
Από μόνο του, αυτό είναι συναρπαστικό νέο. Υποδηλώνει ότι η Tesla έχει φτάσει σε ένα εσωτερικό επίπεδο εμπιστοσύνης, στις τελευταίες εκδόσεις FSD για το Robotaxi (όχι στα καταναλωτικά οχήματα), όπου αισθάνονται άνετα να αφαιρέσουν τον επιτηρητή. Είναι μια απτή πρόοδος προς το μέλλον χωρίς οδηγό για τα οχήματα της εταιρείας.
Tesla Robotaxi χωρίς οδηγό: Απουσία δεδομένων ασφαλείας
Η Tesla, μέχρι σήμερα, δεν έχει κυκλοφορήσει ολοκληρωμένα, επαληθεύσιμα δεδομένα που να αποδεικνύουν ότι το σύστημα FSD είναι ασφαλέστερο από έναν άνθρωπο οδηγό. Κατά καιρούς κυκλοφορούν κάποια επιμελημένα βίντεο και στατιστικά high-level για τα «χιλιόμετρα που διανύθηκαν», αλλά όχι τα λεπτομερή δεδομένα που παρέχουν οι ανταγωνιστές, όπως η Waymo, στους ρυθμιστές και το κοινό.
Δείτε επίσης: Η BMW αποκτά πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger της Tesla
Στην πραγματικότητα, τα δεδομένα που έχουμε, βασισμένα σε αναφορές περιστατικών που υποβάλλονται στην NHTSA σχετικά με τα συστήματα ADS και ADAS, ζωγραφίζουν μια ανησυχητική εικόνα. Τα δεδομένα έδειξαν ότι το πιλοτικό πρόγραμμα Robotaxi της Tesla στο Όστιν έχει ένα ατύχημα κάθε ~62.000 μίλια, σημαντικά υψηλότερο από τον ανθρώπινο μέσο όρο. Μάλιστα, αυτό το ποσοστό καταγράφηκε παρά την παρουσία επιτηρητή ασφαλείας μέσα στο αυτοκίνητο, που θα έπρεπε να είχε αποτρέψει περαιτέρω ατυχήματα.
Ο CEO Elon Musk δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι αναμένει ότι η υπηρεσία Robotaxi της Tesla στο Όστιν θα είναι χωρίς επιτηρητή ασφαλείας μέσα σε τρεις εβδομάδες. Ο σημερινός στόλος απαιτεί ανθρώπινη παρέμβαση για να αποφευχθούν ατυχήματα. Ωστόσο, εάν οι ανθρώπινες παρεμβάσεις αποτρέπουν επί του παρόντος ατυχήματα, η κοινή λογική υπαγορεύει ότι η αφαίρεση του ανθρώπου χωρίς μια μαζική, τεκμηριωμένη βελτίωση στη βασική ικανότητα του συστήματος, θα οδηγήσει σε περισσότερα περιστατικά.
Δείτε επίσης: Tesla Model 3/Y με κινεζικές μπαταρίες LG παρουσιάζουν «καταστροφικά» ποσοστά αποτυχίας
Η Tesla φαίνεται να παραλείπει τη φάση «αποδείξτε ότι είναι ασφαλές» και να πηδάει κατευθείαν στη φάση «αναπτύξτε το». Ένα λειτουργικό, κλιμακούμενο δίκτυο Robotaxi θα ήταν μια βελτίωση σε επίπεδο πολιτισμού στη μεταφορά. Το να βλέπεις ένα Tesla χωρίς οδηγό σε δημόσιους δρόμους μπορεί να φαίνεται σαν ένα ορόσημο, απόδειξη ότι η τεχνολογία προχωρά.
Ωστόσο, υπάρχουν σοβαρές ανησυχίες σχετικά με το γεγονός ότι η Tesla έχει σταθερά αποφύγει να κυκλοφορήσει επαληθεύσιμα, πολύτιμα δεδομένα για την ασφάλεια του FSD ή του πιλοτικού προγράμματος Robotaxi. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα.
