Η Tesla συνεχίζει σταδιακά την επέκταση του συστήματος Full Self-Driving (FSD Supervised) στην ευρωπαϊκή αγορά, με τη Λιθουανία να γίνεται πλέον η δεύτερη χώρα της Ευρώπης που επιτρέπει επίσημα τη χρήση του σε δημόσιους δρόμους. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για τη στρατηγική της εταιρείας του Έλον Μασκ, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση παραμένει μία από τις πιο απαιτητικές και αυστηρά ρυθμιζόμενες αγορές στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης.
Η Λιθουανική Διοίκηση Ασφάλειας Μεταφορών επιβεβαίωσε ότι αναγνώρισε την πιστοποίηση που είχε ήδη εκδώσει η ολλανδική αρχή RDW, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για τη νόμιμη χρήση του συστήματος FSD της Tesla χωρίς να απαιτηθεί ξεχωριστό εθνικό πρόγραμμα δοκιμών.
Η Ολλανδία άνοιξε τον δρόμο για την Tesla στην Ευρώπη
Η ευρωπαϊκή πορεία του FSD ξεκίνησε ουσιαστικά στις 10 Απριλίου, όταν η Ολλανδία έγινε η πρώτη χώρα που ενέκρινε επίσημα τη χρήση του συστήματος στους δρόμους της. Η έγκριση δόθηκε μετά από περισσότερους από 18 μήνες αξιολόγησης και δοκιμών από την ολλανδική αρχή οχημάτων RDW.
Το σύστημα εγκρίθηκε σύμφωνα με τον Κανονισμό 171 του ΟΗΕ, που αφορά τα Driver Control Assistance Systems και εντάσσει το FSD στην κατηγορία αυτοματισμού Επιπέδου 2. Αυτό σημαίνει ότι, παρά την προηγμένη λειτουργία του, ο οδηγός παραμένει υποχρεωμένος να επιβλέπει συνεχώς το όχημα και να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή.
Δείτε επίσης: Κολομβία: Το Tesla Model Y γίνεται το κορυφαίο σε πωλήσεις αυτοκίνητο
Η έγκριση της RDW θεωρείται κομβικής σημασίας, καθώς η Ολλανδία λειτουργεί ως μία από τις βασικές ρυθμιστικές αρχές της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας και έχει σημαντική επιρροή στις διαδικασίες homologation εντός της ΕΕ.
Η Λιθουανία αξιοποίησε τη διαδικασία αμοιβαίας αναγνώρισης
Αντί να επαναλάβει μακροχρόνιες δοκιμές, η Λιθουανία ακολούθησε το μοντέλο της “αμοιβαίας αναγνώρισης” που προβλέπεται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Με βάση αυτό το πλαίσιο, ένα κράτος-μέλος μπορεί να αποδεχθεί την έγκριση που έχει ήδη χορηγηθεί από άλλη χώρα της ΕΕ.
Η συγκεκριμένη διαδικασία επιτρέπει ταχύτερη εξάπλωση νέων τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης χωρίς να απαιτείται ξεχωριστή πιστοποίηση σε κάθε αγορά. Για την Tesla, αυτό αποτελεί ίσως τη σημαντικότερη στρατηγική ευκαιρία ώστε να επιταχύνει την παρουσία του FSD στην Ευρώπη.
Η επιλογή της Λιθουανίας προκάλεσε έκπληξη σε αρκετούς αναλυτές, καθώς πολλοί θεωρούσαν πως το Βέλγιο θα ήταν η επόμενη χώρα που θα ενέκρινε το σύστημα. Στη Φλάνδρα βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη δημόσιες δοκιμές του FSD, με τη συμμετοχή οχημάτων της Tesla υπό κρατική εποπτεία.
Η Ελλάδα φαίνεται να ακολουθεί
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η στάση της Ελλάδας, καθώς πληροφορίες αναφέρουν ότι το Υπουργείο Μεταφορών προετοιμάζει νέο νομοθετικό πλαίσιο που θα μπορούσε να επιτρέψει τη χρήση του Full Self-Driving στη χώρα.
Αν επιβεβαιωθεί η συγκεκριμένη εξέλιξη, η Ελλάδα ενδέχεται να γίνει η τρίτη ευρωπαϊκή χώρα που εγκρίνει το σύστημα Tesla FSD. Μια τέτοια απόφαση θα τοποθετούσε την ελληνική αγορά ανάμεσα στις πρώτες της Ευρώπης που υιοθετούν τεχνολογίες προηγμένης υποβοήθησης οδήγησης.
Δείτε επίσης: Η Tesla αυξάνει την ταχύτητα του Actually Smart Summon κατά 33%
Παράλληλα, και η Ιρλανδία φαίνεται να εξετάζει ενεργά το θέμα. Η Tesla συνεργάζεται ήδη με την Εθνική Αρχή Προτύπων της Ιρλανδίας (NSAI) και άλλους κρατικούς φορείς για πιθανή μελλοντική έγκριση.
Οι ευρωπαϊκές αρχές εξακολουθούν να έχουν σοβαρές επιφυλάξεις
Παρά τη σταδιακή επέκταση του FSD, η πλήρης αποδοχή του σε ευρωπαϊκό επίπεδο παραμένει δύσκολη υπόθεση. Αρκετές ρυθμιστικές αρχές εκφράζουν έντονες ανησυχίες για την πραγματική συμπεριφορά του συστήματος σε απαιτητικές συνθήκες.
Σύμφωνα με πληροφορίες που αποκαλύφθηκαν μέσω εσωτερικής επικοινωνίας ευρωπαϊκών αρχών, χώρες όπως η Σουηδία, η Φινλανδία, η Δανία και η Νορβηγία εμφανίζονται ιδιαίτερα επιφυλακτικές απέναντι στην τεχνολογία της Tesla.
Οι ανησυχίες επικεντρώνονται κυρίως στη συμπεριφορά του FSD σε παγωμένους δρόμους, στις καιρικές συνθήκες χαμηλής ορατότητας αλλά και στην τάση του συστήματος να υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας υπό ορισμένες συνθήκες.
Η σκανδιναβική αγορά θεωρείται κρίσιμο “τεστ” για κάθε σύστημα αυτόνομης οδήγησης, καθώς οι δύσκολες καιρικές συνθήκες αποκαλύπτουν αδυναμίες που δεν εμφανίζονται σε ηπιότερα περιβάλλοντα.
Η μάχη για πανευρωπαϊκή έγκριση συνεχίζεται
Ο μεγάλος στόχος της Tesla παραμένει η πανευρωπαϊκή έγκριση του Full Self-Driving μέσω της Τεχνικής Επιτροπής Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ωστόσο, η διαδικασία απαιτεί πολιτική και ρυθμιστική συναίνεση μεταξύ των κρατών-μελών.
Δείτε επίσης: Νέα αλλαγή στο Tesla FSD απαιτεί feedback από τους οδηγούς
Για να εγκριθεί το σύστημα σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, απαιτείται θετική ψήφος από το 55% των κρατών-μελών που εκπροσωπούν τουλάχιστον το 65% του συνολικού πληθυσμού της ΕΕ.
Μέχρι στιγμής δεν έχει οριστεί επίσημη ψηφοφορία, ενώ οι επόμενες συνεδριάσεις της αρμόδιας επιτροπής αναμένονται μέσα στο καλοκαίρι και το φθινόπωρο. Αυτό σημαίνει ότι ο φιλόδοξος στόχος της Tesla για πλήρη διαθεσιμότητα του FSD στην Ευρώπη έως το καλοκαίρι του 2026 μοιάζει πλέον αρκετά δύσκολος.
Παρόλα αυτά, η σταδιακή αποδοχή του συστήματος από μεμονωμένες χώρες δείχνει ότι η ευρωπαϊκή αγορά αρχίζει να ανοίγει προσεκτικά την πόρτα στην επόμενη γενιά τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης.
