Η Waymo και η Tesla προέτρεψαν τους νομοθέτες να περάσουν νομοθεσία για τη ρύθμιση των αυτόνομων οχημάτων (robotaxi), διαφορετικά κινδυνεύουν να μείνουν πίσω από την Κίνα. Ωστόσο, οι γερουσιαστές δεν φαίνεται να πλησιάζουν σε συμφωνία.
Κατά τη διάρκεια μιας δίωρης ακρόασης στη Γερουσία των ΗΠΑ, κορυφαία στελέχη από την Waymο και την Tesla κάλεσαν για δράση, σχετικά με τη νομοθεσία που έχει καθυστερήσει εδώ και καιρό, για να επιταχυνθεί η ανάπτυξη των αυτόνομων αυτοκινήτων στους δημόσιους δρόμους. Μετά από εκτεταμένη ανάκριση σε διάφορα θέματα, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας των robοtaxi, της νομικής ευθύνης, της απομακρυσμένης λειτουργίας και του ανταγωνισμού με την Κίνα, ήταν εμφανές ότι οι νομοθέτες ήταν ακόμα μακριά από το να περάσουν οποιοδήποτε νομοσχέδιο σχετικό με τα αυτόνομα οχήματα.
Δείτε επίσης: Ρομποταξί της Waymο χτύπησε παιδί κοντά σε σχολείο
Κριτική σε Waymo και Tesla για τα robotaxi
Η Waymο δέχθηκε κριτική για την επιλογή της να χρησιμοποιήσει ένα όχημα κατασκευασμένο στην Κίνα για το robοtaxi επόμενης γενιάς. Επίσης, συζητήθηκαν διάφορα περιστατικά, όπου τα οχήματά της απέτυχαν να σταματήσουν πίσω από σχολικό λεωφορείο κατά τη διάρκεια επιβίβασης μαθητών. Η Τesla, από την άλλη, δέχθηκε ερωτήσεις σχετικά με την απόφασή της να αφαιρέσει το ραντάρ από τα οχήματά της και τις πρακτικές μάρκετινγκ σχετικά με τα αυτόνομα χαρακτηριστικά της.
Και οι δύο εταιρείες κλήθηκαν να απαντήσουν στο αν πιστεύουν ότι οι ΗΠΑ κινδυνεύουν από την Κίνα (σε αυτόν τον τομέα), χωρίς ένα εθνικό πλαίσιο που να ρυθμίζει τα αυτόνομα οχήματα. Και η Waymo και η Τesla συμφώνησαν σε αυτό.
“Για να ηγηθούν οι ΗΠΑ στην τεχνολογία AV, πρέπει να εκσυγχρονίσουμε τους κανονισμούς που εμποδίζουν την ικανότητα της βιομηχανίας να καινοτομεί“, δήλωσε ο Lars Moravy, αντιπρόεδρος μηχανικής οχημάτων στην Τesla. Τόνισε ότι οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί δεν έχουν συμβαδίσει με τις τεχνολογικές εξελίξεις, σημειώνοντας ότι πολλά πρότυπα καθιερώθηκαν δεκαετίες πριν και δεν αντιμετωπίζουν επαρκώς τις σύγχρονες εξελίξεις όπως οι ηλεκτρικοί κινητήρες και τα αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης.
Δείτε επίσης: Tesla: Νέα τετρακίνητη έκδοση Model Y στις ΗΠΑ από $ 41.990
Θα περάσει νομοθεσία για τη ρύθμιση των αυτόνομων οχημάτων;
Η πιθανότητα να περάσει το Κογκρέσο νομοθεσία για τη ρύθμιση των αυτόνομων οχημάτων παραμένει αβέβαιη. Ο γερουσιαστής Ted Cruz (R-TX), που προεδρεύει της Επιτροπής Εμπορίου, Επιστήμης και Μεταφορών της Γερουσίας, είπε ότι θα μπορούσε να συμπεριληφθεί στον Νόμο Surface Transportation Reauthorization, που αφορά την ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για αυτοκινητόδρομους, μεταφορές και προγράμματα ασφάλειας.
Ωστόσο, οι νομοθέτες φάνηκαν διχασμένοι σχετικά με τα πιθανά οφέλη των αυτόνομων αυτοκινήτων και των εταιρειών που τα υποστηρίζουν. Η “ασφάλεια” ήταν ένα επαναλαμβανόμενο θέμα κατά τη διάρκεια της ακρόασης, με εκπροσώπους από την Waymo και την Tesla να την αναφέρουν ως την καθοδηγητική τους αρχή. Αρκετοί γερουσιαστές συμφώνησαν ότι οι δρόμοι θα ήταν ασφαλέστεροι με περισσότερα αυτόνομα οχήματα.
Δείτε επίσης: Ηνωμένο Βασίλειο: Πτώση στις πωλήσεις της Τesla
Ωστόσο, και οι δύο εταιρείες αντιμετώπισαν δύσκολες ερωτήσεις σχετικά με συγκεκριμένες παραλείψεις ασφάλειας. Η γερουσιαστής Maria Cantwell (D-WA) δήλωσε ότι οποιαδήποτε ομοσπονδιακή νομοθεσία πρέπει να αντιμετωπίσει τις πρακτικές μάρκετινγκ της Τesla, τις οποίες περιέγραψε ως παραπλανητικές. “Η Τesla προωθούσε την τεχνολογία της ως Autopilot, ενώ γνώριζαν ότι χρειάζεται ανθρώπινη επίβλεψη, και αυτό επειδή δεν υπήρχαν ομοσπονδιακά όρια“, παρατήρησε.
