Η iFixit σήμερα αποσυναρμολόγησε το iPhone 17 Pro για ένα από τα βίντεό της, αποκαλύπτοντας τα εσωτερικά εξαρτήματα της συσκευής, όπως το νέο σύστημα ψύξης με θάλαμο ατμού, που διανέμει τη θερμότητα από το τσιπ A19 Pro σε όλο το αλουμινένιο πλαίσιο.
Δείτε επίσης: Το iPhone 17 Pro της Apple γρατζουνιέται εύκολα
Η μπαταρία του iPhone 17 Pro είναι συνδεδεμένη σε δίσκο μπαταρίας και ο δίσκος μπαταρίας είναι συνδεδεμένος στο αλουμινένιο πλαίσιο του iPhone 17 Pro με βίδες Torx Plus. Η iFixit αναφέρει ότι αν η Apple πουλήσει ανταλλακτικές μπαταρίες στον δίσκο, δεν θα υπάρχει κόλλα για να σας δυσκολέψει κατά την αλλαγή μπαταρίας.
Ο δίσκος μπαταρίας βρίσκεται πάνω από το τσιπ A19 Pro και το τσιπ περιλαμβάνει το σύστημα ψύξης με θάλαμο ατμού. Η θερμότητα από το τσιπ κατευθύνεται στον θάλαμο ατμού, ο οποίος τη διανέμει σε όλο το ενιαίο αλουμινένιο πλαίσιο. Η iFixit χρησιμοποίησε θερμική κάμερα για να συγκρίνει το iPhone 16 Pro Max με το iPhone 17 Pro Max. Το iPhone 16 Pro Max έφτανε στους 37.8 βαθμούς Κελσίου και παρουσίαζε μείωση απόδοσης, ενώ το 17 Pro Max παρέμενε πιο δροσερό στους 34.8 βαθμούς Κελσίου, χωρίς μείωση απόδοσης.
Η iFixit διαπίστωσε ότι το σύστημα ψύξης της Apple χρησιμοποιεί ένα πλέγμα μεταξύ δύο πλακών για να διανέμει το νερό σε όλο τον θάλαμο ατμού. Το νερό δίπλα στο τσιπ A19 Pro βράζει και μετατρέπεται σε ατμό, στη συνέχεια ο ατμός συλλέγεται στην άλλη πλευρά και ψύχεται, και συμπυκνώνεται ξανά σε σταγόνες που επιστρέφουν μέσω της δομής του πλέγματος.
Δείτε ακόμα: Το iPhone 17 διαθέσιμο για παραλαβή από σήμερα στα Apple Store
Η iFixit πραγματοποίησε δοκιμή γρατσουνιών στο αλουμινένιο πλαίσιο του iPhone 17 Pro και διαπίστωσε ότι η περιοχή της κάμερας είναι επιρρεπής σε γρατσουνιές. Η ζημιά ονομάζεται “απολέπιση.” Η αιχμηρή, επίπεδη άκρη της περιοχής της κάμερας δεν επιτρέπει στο ανοδιωμένο φινίρισμα να προσκολληθεί καλά, οπότε το χρώμα μπορεί να φθαρεί όταν εκτίθεται σε σκληρά αντικείμενα όπως κλειδιά.
Τα μοντέλα iPhone 17 Pro έχουν λιγότερο επισκευάσιμο σχεδιασμό από τα μοντέλα iPhone 16 Pro επειδή η Apple εγκατέλειψε τον σχεδιασμό διπλής εισόδου που έκανε τις επισκευές δυνατές είτε από το πίσω είτε από το μπροστινό μέρος της συσκευής. Είναι δυνατή η επισκευή της ασύρματης φόρτισης ή η αντικατάσταση του πίσω γυαλιού μόνο από το πίσω μέρος του iPhone και η αντικατάσταση της μπαταρίας, μίας μονάδας κάμερας ή της θύρας USB-C απαιτεί την αφαίρεση της οθόνης του iPhone.
Ο δίσκος μπαταρίας που συγκρατείται μόνο με βίδες καθιστά την μπαταρία πιο εύκολη στην αντικατάσταση μόλις φτάσετε σε αυτήν, επιπλέον η μπαταρία είναι περιβλημένη σε μέταλλο, κάτι που την καθιστά πιο ασφαλή. Η αντικατάσταση της θύρας USB-C απαιτεί την αφαίρεση 22 βιδών, μια διαδικασία που η iFixit βρήκε κουραστική.
Δείτε επίσης: Ξεκίνησαν οι προπαραγγελίες για τα iPhone Air και iPhone 17
Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αλλαγές, η iFixit αναφέρει ότι το iPhone 17 Pro είναι ελαφρώς λιγότερο επισκευάσιμο από το iPhone Air, αλλά η Apple παρέχει εγχειρίδια επισκευής από την πρώτη ημέρα και οι μηχανικοί της Apple φαίνεται να έχουν λάβει υπόψη την επισκευασιμότητα κατά τον σχεδιασμό της συσκευής, οπότε κέρδισε βαθμολογία επισκευασιμότητας 7 στα 10.
