Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν καύσιμα Diesel ανήκουν στα πιο επιβλαβή Vehicles for the Environment. Ένας κινητήρας Diesel BS4, απελευθερώνει πολύ μεγαλύτερες ποσότητες ρύπων στην atmosphere από ότι ένας βενζινοκινητήρας BS4. Τώρα όμως μία new research που πραγματοποιήθηκε από το πανεπιστήμιο Yale, δείχνει ότι μπορεί να δώσει λύση σε αυτό το πολύ σοβαρό πρόβλημα.
Όπως ανακάλυψε η Nabila A. Huq και οι συνεργάτες της, το καύσιμο Diesel μπορεί να γίνει λιγότερο ρυπογόνο και ταυτόχρονα πιο αποδοτικό, με την αύξηση και τη διατήρηση της ποσότητας του οξυγόνου σε αυτό.
Προκειμένου να πραγματοποιηθεί σωστή καύση, χρειάζονται τρία απαραίτητα στοιχεία: καύσιμο, αέρας και σπινθήρας. Η νέα μελέτη που πραγματοποιούν οι επιστήμονες στοχεύει στην Increase του οξυγόνου που περιέχεται στο καύσιμο, μέσω της προσθήκης οργανικών μορίων που περιέχουν μεγάλη ποσότητα οξυγόνου.
Τα καθαρά καύσιμα μπορούν να σώσουν τα αυτοκίνητα diesel
Η ομάδα δημιούργησε έναν αιθέρα βιολογικής προέλευσης μέσω μιας καταλυτικής διαδικασίας υψηλής απόδοσης. Δημιουργήθηκε μια μεγάλη ποσότητα αιθέρα, για να αποδείξει την ικανότητά του να μειώνει την κατακρήμνιση και να βελτιώνει την ικανότητα αυτοανάφλεξης του καυσίμου diesel.
Η αιθάλη αποτελείται από άκαυστα σωματίδια άνθρακα που φράζουν τα εσωτερικά στοιχεία μιας μηχανής καύσης. Ο νέος βιοεξαρτώμενος αιθέρας παρέχει αρκετό oxygen για να πραγματοποιήσει τη διαδικασία καύσης αποτελεσματικά. Σύμφωνα με την Nabila A. Huq, η μείωση της κατακρήμνισης αγγίζει το 86% και η βελτίωση της ποιότητας ανάφλεξης το 56% με την ανάμιξη βιοεξαρτώμενου αιθέρα με petrodiesel.
Φυσικά εκτός από την καλή καύση, ένα καύσιμο για να είναι αποδοτικό πρέπει να είναι επίσης εύκολο να μετακινηθεί, να αποθηκευτεί και να μεταφερθεί. Για το λόγο αυτό, η ερευνητική ομάδα πραγματοποίησε πρόσθετα τεστ ώστε να αποδείξει ότι το νέο της καύσιμο πληροί όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές για να υιοθετηθεί από την υπάρχουσα infrastructure καυσίμων.
Ο βιοεξαρτώμενος αιθέρας, βελτιώνει την ικανότητα ανάφλεξης κατά 10% και μειώνει την καταβύθιση κατά 20% όταν αναμειγνύεται με petrodiesel σε όγκο 20%.
Η ομάδα δήλωσε επίσης ότι το καθαρό απόθεμα βιολογικών μιγμάτων, μαζί με το μείγμα 20% petrodiesel-αιθέρα ήταν ασφαλές για αποθήκευση και χρήση σε υπάρχουσες μηχανές diesel.
Η ομάδα επιβεβαίωσε ότι με περισσότερη έρευνα και χρηματοδότηση θα μπορούσε να αποδειχθεί εξαιρετικά economic και βιώσιμη λύση. Και το πιο σημαντικό όλων είναι ότι το νέο καύσιμο έχει τη δυνατότητα να μειώσει τις εκπομπές ρύπων από 50% έως 271% σε σχέση με το petrodiesel.
