Οι πελάτες της DoorDash στο Λος Άντζελες μπορεί σύντομα να δουν το φαγητό τους να παραδίδεται από ένα από τα ρομπότ της Serve Robotics. Οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν μια πολυετή συνεργασία που θα τις δει να χρησιμοποιούν αυτόνομα ρομπότ για παραδόσεις σε όλη την Αμερική.
Δείτε επίσης: Γνωρίστε το πρώτο στο είδος του ρομπότ της DoorDash, Dot
Η συνεργασία αυτή έρχεται μια εβδομάδα μετά την αποκάλυψη του Dot από την DoorDash, ενός αυτόνομου ρομπότ παράδοσης φαγητού που κατασκευάστηκε από την εταιρεία και αρχικά αναπτύσσεται στην περιοχή του Φοίνιξ. Σε αντίθεση με τα ρομπότ της Serve, τα οποία λειτουργούν κυρίως σε πεζοδρόμια, το Dot μπορεί να μεταφέρει φαγητό και μικρά πακέτα σε δρόμους, λωρίδες ποδηλάτων και πεζοδρόμια με ταχύτητες έως και 20 μίλια την ώρα.
Η Serve είναι η τελευταία σε μια σειρά από νέες τεχνολογικές συνεργασίες για την DoorDash, η οποία έχει ενώσει δυνάμεις με εταιρείες όπως η startup ρομπότ Coco και η startup drone Wing. Σύμφωνα με τον Ashu Rege, αντιπρόεδρο αυτονομίας στο DoorDash Labs στο τμήμα ρομποτικής και αυτοματοποίησης της εταιρείας, όλα αυτά αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για να γίνει μια πλατφόρμα για πολυτροπικές παραδόσεις.
Η DoorDash δεν είναι η πρώτη εταιρεία εφαρμογών που ακολουθεί αυτή την κατεύθυνση. Η Uber έχει συνάψει συνεργασίες με εταιρείες αυτόνομων οχημάτων σε όλες τις επιχειρήσεις της, όπως η μεταφορά επιβατών, οι παραδόσεις και οι μεταφορές φορτίων και η Serve είναι μία από αυτές τις εταιρείες. Παρόμοια με το πώς λειτουργούν οι εργαζόμενοι gig, τα ρομπότ της Serve θα συνεργάζονται ταυτόχρονα με την Uber και την DoorDash. Αλλά η DoorDash κάνει κάτι διαφορετικό εδώ: βάζει το δικό της στυλ στο παιχνίδι.
Άλλες εταιρείες έχουν προσπαθήσει αυτή τη στρατηγική επίσης. Η Uber και η Lyft προσπάθησαν και απέτυχαν να λειτουργήσουν τόσο την τεχνολογική υποδομή όσο και την πλατφόρμα για αυτόνομη μεταφορά επιβατών. Και η startup αυτόνομων οχημάτων Nuro ξεκίνησε με ένα παρόμοιο όχημα με το Dot πριν συνειδητοποιήσει ότι η κατασκευή είναι μια οικονομική παγίδα.
Δείτε ακόμα: Robin: Ένα ρομπότ που κάνει παρέα σε παιδιά σε νοσοκομεία
Και οι τρεις εταιρείες πήραν τον γραφικό δρόμο για να συνειδητοποιήσουν ότι είναι πιο οικονομικό να επικεντρωθούν στην κύρια τεχνολογία και τις προσφορές τους.
Ο Rege πιστεύει ότι η DoorDash θα είναι διαφορετική. Η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάσει το Dot σε μεγάλη κλίμακα, αλλά ο Rege αρνήθηκε να δώσει συγκεκριμένες λεπτομέρειες. Η DoorDash είχε την πρώτη κερδοφόρα χρονιά της το 2024 και ανέφερε ρεκόρ κερδών στο πρώτο εξάμηνο του 2025, χάρη σε μια αύξηση 20% στους όγκους παραδόσεων σε σύγκριση με ένα χρόνο νωρίτερα. Υποστηρίζει ότι η εταιρεία χρειάζεται περισσότερους τρόπους για να κάνει παραδόσεις αν πρόκειται να συνεχίσει να εξυπηρετεί την αυξανόμενη πελατειακή της βάση.
Επιπλέον, ο Rege πιστεύει ότι το Dot προσφέρει κάτι που άλλες μορφές δεν προσφέρουν. “Νιώσαμε ότι υπήρχε ένα κενό. Από τη μια πλευρά, έχεις ρομπότ πεζοδρομίου, και από την άλλη πλευρά ρομποταξί, τα οποία είναι εξαιρετικά για τη μεταφορά ανθρώπων, αλλά δεν αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της παράδοσης των τελευταίων 10 ποδιών,” είπε. “Ένα μπουρίτο δεν πρόκειται να περπατήσει μόνο του στην πόρτα σας. Και για τους εμπόρους, δεν θέλουν να […] πάνε να βρουν αυτό το ρομπότ που είναι σταθμευμένο μισό τετράγωνο μακριά.“
Ενώ τα ρομπότ πεζοδρομίου μπορεί να λειτουργούν καλά σε πυκνά αστικά περιβάλλοντα, ο Rege είπε ότι το Dot θα καλύψει το κενό στις “πυκνές προαστιακές παραδόσεις” σε μια ακτίνα τριών έως πέντε μιλίων. Η ικανότητα του Dot να διασχίζει τους δρόμους και τα πεζοδρόμια είναι “ένα πραγματικά βασικό μέρος,” είπε.
Δείτε επίσης: Το ρομπότ Moflin της Casio έρχεται στις ΗΠΑ
Φυσικά, ένας άνθρωπος μπορεί να κάνει όλα αυτά με ευκολία, αλλά η DoorDash λέει ότι σχεδιάζει να κρατήσει το ανθρώπινο εργατικό δυναμικό της για πιο “σύνθετα” ταξίδια σε εστιατόρια, λιανική ή παντοπωλεία.
