Η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις ασφαλείας στην κινεζική αγορά, καθώς καλείται να ανακαλέσει 2.975.910 οχήματα λόγω προβλήματος στον μηχανισμό έκτακτης απελευθέρωσης των θυρών. Η κινεζική ρυθμιστική αρχή αγοράς έκρινε ότι η συγκεκριμένη λύση είναι δύσκολο να εντοπιστεί και να χρησιμοποιηθεί σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης, ιδιαίτερα μετά από μία σοβαρή σύγκρουση.
Η εξέλιξη αποτελεί τη μεγαλύτερη ανάκληση της Tesla στην Κίνα μέχρι σήμερα και αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς ο σχεδιασμός των θυρών της εταιρείας βρίσκεται ήδη υπό αυξημένο έλεγχο από ρυθμιστικές αρχές και δικαστήρια σε διαφορετικές αγορές.
Σχεδόν 3 εκατομμύρια Tesla στο στόχαστρο
Σύμφωνα με τα στοιχεία που κατατέθηκαν στην Κρατική Διοίκηση Ρύθμισης της Αγοράς (SAMR), η ανάκληση αφορά 973.156 Model 3 και 1.956.713 Model Y που κατασκευάστηκαν στην Κίνα. Παράλληλα, περιλαμβάνονται 35.590 εισαγόμενα Model 3, 8.328 Model X και 2.123 Model S.
Δείτε επίσης: Η Tesla ανακαλεί το φθηνότερο Cybertruck λόγω πιθανής αποκόλλησης τροχών
Το πρόβλημα δεν εντοπίζεται στις χαρακτηριστικές χωνευτές εξωτερικές χειρολαβές της Tesla, αλλά στον εσωτερικό μηχανικό μηχανισμό που λειτουργεί ως εφεδρική λύση. Πρόκειται για το σύστημα που επιτρέπει στους επιβάτες να ανοίξουν χειροκίνητα την πόρτα όταν το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου έχει τεθεί εκτός λειτουργίας.
Γιατί θεωρείται πρόβλημα ασφαλείας
Η SAMR διαπίστωσε ότι ο συγκεκριμένος μηχανισμός δεν ξεχωρίζει εύκολα από την υπόλοιπη εσωτερική επένδυση, καθώς έχει παρόμοιο χρωματισμό. Υπό φυσιολογικές συνθήκες αυτό μπορεί να μοιάζει με καθαρά σχεδιαστική λεπτομέρεια. Σε ένα τροχαίο δυστύχημα, όμως, μπορεί να αποκτήσει κρίσιμη σημασία.
Σε περίπτωση απώλειας ηλεκτρικής ισχύος, οι αυτόματες λειτουργίες των θυρών ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμες. Ένας επιβάτης που βρίσκεται σε κατάσταση πανικού, τραυματισμένος ή χωρίς επαρκή φωτισμό στο εσωτερικό, μπορεί να δυσκολευτεί να αναγνωρίσει γρήγορα τον μηχανισμό και να τον χρησιμοποιήσει.
Αυτό αναδεικνύει ένα ευρύτερο ζήτημα για τη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία: όσο περισσότερες λειτουργίες μεταφέρονται από τους παραδοσιακούς μηχανικούς διακόπτες σε ηλεκτρονικά συστήματα, τόσο σημαντικότερη γίνεται η ύπαρξη ξεκάθαρων και εύκολα προσβάσιμων εφεδρικών λύσεων.
Η λύση της Tesla χωρίς αλλαγή hardware
Η Tesla δεν προχωρά σε αντικατάσταση του μηχανισμού. Αντίθετα, το σχέδιο ανάκλησης προβλέπει την τοποθέτηση προειδοποιητικών ετικετών, ώστε ο μηχανισμός να γίνεται ευκολότερα αντιληπτός, καθώς και μία ασύρματη ενημέρωση λογισμικού.
Το OTA update θα τροποποιεί τον τρόπο με τον οποίο κατεβαίνουν τα παράθυρα, διευκολύνοντας την έξοδο των επιβατών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η διαδικασία ανάκλησης πρόκειται να ξεκινήσει στις 25 Σεπτεμβρίου 2026.
Η επιλογή software αντί για μηχανική τροποποίηση δείχνει επίσης πόσο διαφορετικά αντιμετωπίζονται πλέον ζητήματα ασφαλείας στα λεγόμενα «software-defined vehicles», όπου ακόμη και λειτουργίες που σχετίζονται με τη φυσική πρόσβαση στο όχημα μπορούν να επηρεάζονται από ενημερώσεις λογισμικού.
Δείτε επίσης: Η Tesla ανακαλεί το 10% των Cybertrucks λόγω λάθος κόλλας
Ανάκληση και από άλλους κατασκευαστές
Η Tesla δεν είναι η μοναδική εταιρεία που αντιμετωπίζει το συγκεκριμένο ζήτημα στην Κίνα. Την ίδια ημέρα, οκτώ ακόμη κατασκευαστές κατέθεσαν δηλώσεις ανάκλησης στη SAMR για προβλήματα που σχετίζονται με τον εσωτερικό μηχανισμό ανοίγματος των θυρών.
Στη λίστα περιλαμβάνονται οι Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark και FAW. Η εξέλιξη υπογραμμίζει ότι το ζήτημα δεν περιορίζεται σε έναν κατασκευαστή, αλλά συνδέεται με μία ευρύτερη τάση στον σχεδιασμό των ηλεκτρικών και σύγχρονων αυτοκινήτων.
Ωστόσο, το μέγεθος της ανάκλησης της Tesla ξεχωρίζει σημαντικά, με σχεδόν τρία εκατομμύρια οχήματα να επηρεάζονται.
Η Κίνα αυστηροποιεί τους κανόνες
Η απόφαση έρχεται μετά την αυστηροποίηση του κινεζικού πλαισίου για τις χωνευτές χειρολαβές. Τον Φεβρουάριο, οι κινεζικές αρχές οριστικοποίησαν περιορισμούς σε σχεδιαστικές λύσεις αυτού του τύπου, επικαλούμενες ζητήματα ασφάλειας.
Η εξέλιξη δείχνει ότι οι αρχές εξετάζουν πλέον όχι μόνο τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο οι επιβάτες μπορούν να εγκαταλείψουν ένα αυτοκίνητο όταν τα ηλεκτρονικά συστήματα παρουσιάσουν βλάβη.
Δείτε επίσης: Η Tesla ανακαλεί 63,619 Cybertruck λόγω προβλήματος στα φώτα στάθμευσης
Πίεση και στις Ηνωμένες Πολιτείες
Παράλληλα, ο σχεδιασμός των θυρών της Tesla βρίσκεται υπό αυξημένο έλεγχο και στις ΗΠΑ. Η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές που συνδέουν τους μηχανισμούς των θυρών με περιστατικά εγκλωβισμού επιβατών μετά από συγκρούσεις.
Η NHTSA έχει επίσης εξετάσει το συγκεκριμένο ζήτημα, ενώ τον Ιούλιο απέρριψε αίτημα για επίσημη αναγνώριση ελαττώματος, χωρίς όμως να κλείσει τη συζήτηση γύρω από τους κανόνες ασφαλείας. Παράλληλα, στο Κογκρέσο έχει προταθεί το SAFE Exit Act, με στόχο την αλλαγή των προδιαγραφών που διέπουν τους μηχανισμούς εξόδου από τα οχήματα.
Η υπόθεση Tesla δείχνει τελικά ότι ο σχεδιασμός ενός αυτοκινήτου δεν αξιολογείται πλέον μόνο με βάση την αισθητική ή την αεροδυναμική. Σε μία εποχή όπου τα οχήματα εξαρτώνται ολοένα περισσότερο από ηλεκτρονικά συστήματα και λογισμικό, η δυνατότητα του επιβάτη να βγει γρήγορα και intuitively από το αυτοκίνητο σε μία κρίσιμη στιγμή αποτελεί εξίσου σημαντικό στοιχείο ασφάλειας.
