Η Toyota, παρά το γεγονός ότι αποτελεί τον μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων παγκοσμίως, κατατάσσεται κοντά στον πάτο μιας νέας έρευνας που αξιολογεί τις προσπάθειες των αυτοκινητοβιομηχανιών για βιώσιμες εφοδιαστικές αλυσίδες. Σύμφωνα με την τέταρτη ετήσια κατάταξη του Lead the Charge, μια παγκόσμια συμμαχία περιβαλλοντικών και ανθρωπιστικών οργανισμών, η Tesla, η Ford και η Volvo κατέχουν τις τρεις πρώτες θέσεις, ενώ η Toyota βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις μαζί με κινεζικές κρατικές εταιρείες όπως η GAC και η SAIC.
Δείτε επίσης: Toyota: Υποστήριξη ψηφιακών κλειδιών μέσω Apple Wallet
Η κατάταξη αξιολογεί 18 από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως με βάση τις προσπάθειές τους να εξαλείψουν τις εκπομπές, τις περιβαλλοντικές βλάβες και τις παραβιάσεις ανθρωπίνων δικαιωμάτων από τις εφοδιαστικές τους αλυσίδες. Η έρευνα συντάχθηκε από το Lead the Charge, μια συμμαχία που περιλαμβάνει οργανισμούς όπως το Sierra Club, το Sunrise Project και το Public Citizen.
Από την έναρξη της κατάταξης, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν σχεδόν διπλασιάσει τις βαθμολογίες τους σχετικά με τις περιβαλλοντικές και ανθρωπιστικές επιπτώσεις των εφοδιαστικών αλυσίδων. Διπλάσιες εταιρείες έχουν λάβει μέτρα για τον σεβασμό των δικαιωμάτων των αυτόχθονων λαών σε σύγκριση με την έναρξη της μελέτης. Ωστόσο, καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει επιτύχει ούτε καν 50% βαθμολογία στις καθαρές εφοδιαστικές αλυσίδες, με την Tesla να πλησιάζει περισσότερο με 49%.
Η Toyota, που συχνά δέχεται κριτική από περιβαλλοντολόγους, βρίσκεται κοντά στον πάτο της λίστας, παρά το γεγονός ότι παραμένει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων παγκοσμίως με 10,42 εκατομμύρια πωληθείσες μονάδες ετησίως. Η εταιρεία έχει κάνει ελάχιστη ή καθόλου πρόοδο σε τομείς όπως η αποκαρβονοποίηση χάλυβα και αλουμινίου ή η υπεύθυνη προμήθεια ορυκτών.
Δείτε ακόμα: Toyota Highlander: Ένα ηλεκτρικό SUV με αυτονομία 515 χιλιομέτρων
Ενώ η Toyota έχει περιγράψει σχέδια για αρκετά νέα EVs πρόσφατα, έχει ακόμη μεγάλο δρόμο να διανύσει για να φτάσει τα κλιματικά και ανθρωπιστικά ρεκόρ εταιρειών όπως η Tesla και η Ford.
Η διαφορά στην αποτίμηση της αγοράς είναι εντυπωσιακή: η Tesla αξιολογείται στα 1,56 τρισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η Toyota στα 317,4 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό το χάσμα αποτίμησης αντικατοπτρίζει το πώς οι επενδυτές δίνουν προτεραιότητα στις μελλοντικές ευκαιρίες έναντι της παρούσας κλίμακας παραγωγής, ιδιαίτερα όσον αφορά τις δυνατότητες λογισμικού, την ανάπτυξη αυτόνομης οδήγησης και την ενσωμάτωση οικοσυστήματος ενέργειας.
Η καλύτερη βαθμολογία εφοδιαστικής αλυσίδας στην κατηγορία της φτάνει πλέον το 86%, αποδεικνύοντας ότι τα καθαρότερα EVs που κατασκευάζονται με αποκαρβονοποιημένα υλικά, κυκλικές πρακτικές και εφοδιαστικές αλυσίδες που σέβονται τα ανθρωπίνα δικαιώματα είναι εφικτά. Η μέση βαθμολογία σε όλες τις 18 εταιρείες έχει αυξηθεί για τρίτη συνεχή χρονιά, υποδεικνύοντας πρόοδο σε όλη τη βιομηχανία, αν και με άνισους ρυθμούς.
Δείτε επίσης: Urban Cruiser Ebella: Η Toyota στοχεύει σε μια νέα αγορά
Οι αναλυτές της βιομηχανίας τονίζουν ότι ο μετασχηματισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας αντιπροσωπεύει τόσο μια επιτακτική ανάγκη διαχείρισης κινδύνων όσο και μια ανταγωνιστική ευκαιρία. Οι κορυφαίες μάρκες εξασφαλίζουν πλεονεκτήματα πρώτου κινητήρα αξιοποιώντας τη δύναμή τους για να μετασχηματίσουν τις παραδοσιακές εφοδιαστικές αλυσίδες σε δυνάμεις για το καλό.
