Τρεις μεγάλες Κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες — BYD, Chery και Geely — προσλαμβάνουν ενεργά προσωπικό, αναζητούν τοποθεσίες για αντιπροσωπείες και καταχωρούν εμπορικά σήματα στον Καναδά μετά την απόφαση της χώρας να μειώσει τους δασμούς στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα από 100% σε 6,1%. Ωστόσο, κανένας από αυτούς δεν έχει ξεκινήσει ακόμη την πώληση αυτοκινήτων.
Δείτε επίσης: Ford: Αποχωρεί ο επικεφαλής ηλεκτρικών οχημάτων, Doug Field
Οι μεγαλύτεροι ωφελημένοι από το νέο σύστημα ποσοστώσεων μέχρι στιγμής είναι η Tesla και, σε μικρότερο βαθμό, η Polestar — εταιρείες που ήδη έχουν καθιερωμένα εμπορικά σήματα και υποδομές πωλήσεων στον Καναδά.
Η εμπορική συμφωνία του Καναδά με την Κίνα, που καθιερώθηκε από τον Πρωθυπουργό Mark Carney τον Ιανουάριο, δημιούργησε ένα σύστημα ποσοστώσεων που επιτρέπει έως και 49.000 κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα στη χώρα ανά έτος με το κανονικό δασμολόγιο 6,1% για τα πιο ευνοούμενα έθνη. Αυτή η ποσόστωση βασίστηκε στον αριθμό των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, κυρίως των οχημάτων Tesla και Polestar, που εισήχθησαν στον Καναδά πριν από τους δασμούς 100% το 2024.
Οι πρώτες 24.500 άδειες εισαγωγής έγιναν διαθέσιμες την 1η Μαρτίου με βάση την αρχή της χρονικής προτεραιότητας, με την ποσόστωση να αυξάνεται σε 70.000 μονάδες ετησίως μέχρι το 2030.
Η συμφωνία άνοιξε ευκαιρίες για κινεζικά εμπορικά σήματα που είχαν αποκλειστεί από τότε που ο Καναδάς επέβαλε 100% επιπλέον φόρους στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα το 2024. Τρεις εταιρείες τώρα προετοιμάζονται για είσοδο στην αγορά.
Η BYD είναι η πιο επιθετική, έχοντας προσλάβει μια συμβουλευτική εταιρεία στο Markham, Ontario, για να βρει τοποθεσίες για 20 επώνυμες αντιπροσωπείες σε όλο τον Καναδά μέσα στον πρώτο της χρόνο. Τρεις τοποθεσίες στην ευρύτερη περιοχή του Τορόντο είναι ήδη υπό συζήτηση, με σχέδια να επεκταθούν στο Βανκούβερ, το Μόντρεαλ και το Κάλγκαρι. Η BYD αναμένεται να φέρει τα μοντέλα Atto 3, Seal, Dolphin και Seagull στον Καναδά, με εκτιμήσεις να υποδεικνύουν ότι το Seagull θα μπορούσε να κοστίζει περίπου 25.000 καναδικά δολάρια και το Dolphin περίπου 31.000 καναδικά δολάρια.
Η εταιρεία έχει επίσης εξετάσει το ενδεχόμενο κατασκευής μιας μονάδας παραγωγής στον Καναδά ή την εξαγορά ενός υπάρχοντος κατασκευαστή αυτοκινήτων.
Δείτε ακόμα: Η Mercedes προσθέτει σύστημα steer-by-wire και τιμόνι τύπου yoke στο EQS
Η Geely ακολουθεί μια πιο μετρημένη προσέγγιση. Η premium division Zeekr ανάρτησε έξι θέσεις ανώτερων ηγετικών ρόλων στο Τορόντο στα τέλη Απριλίου, υποδεικνύοντας σχέδια να λανσάρει πρώτα το mainstream όνομα Geely στον Καναδά. Ένας CEO του Ομίλου Geely έχει επιβεβαιώσει την είσοδο στην καναδική αγορά και ανέφερε τη δυνατότητα τοπικής παραγωγής.
Η Chery έχει υποβάλει αιτήσεις για εμπορικά σήματα στον Καναδά για διάφορες υπομάρκες, όπως Exeed, iCar, Jaecoo, Lepas, Luxeed και Omoda. Η εταιρεία άρχισε να προσλαμβάνει καναδικό προσωπικό τον Ιανουάριο και δύο ηλεκτρικά οχήματα Chery Jaecoo E5 έχουν εντοπιστεί στο Οντάριο με πινακίδες κατασκευαστή.
Η Geely-controlled Lotus είναι η μόνη κινεζικής κατασκευής μάρκα που έχει λανσαριστεί υπό τη νέα ποσόστωση μέχρι στιγμής, παρουσιάζοντας το SUV Eletre με αρχική τιμή 119.900 καναδικά δολάρια, μια σημαντική μείωση από την προηγούμενη τιμή των 313.500 καναδικών δολαρίων υπό τον δασμό 100%. Ωστόσο, πρόκειται για μια πολυτελή προσφορά χαμηλού όγκου, όχι για μια είσοδο στη μαζική αγορά.
Τα κινεζικά μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων που είναι πιο πιθανό να γίνουν διαθέσιμα στον Καναδά μέσα στους επόμενους 12 μήνες περιλαμβάνουν:
Από την Chery: Το Omoda 5 EV (ένα σπορ συμπαγές crossover) και το Jaecoo E5, και τα δύο εντοπίστηκαν να δοκιμάζονται στο Οντάριο. Η Chery πωλεί το Omoda 5 για περίπου 30.000 καναδικά δολάρια στην Αυστραλία.
Από την Geely: Δεν έχουν επιβεβαιωθεί συγκεκριμένα μοντέλα για τον Καναδά ακόμη, αλλά η κινεζική σειρά της εταιρείας περιλαμβάνει προσιτά σεντάν, SUV και plug-in υβρίδια που κατασκευάζονται στην ίδια πλατφόρμα SEA που χρησιμοποιεί η Zeekr.
Κανένα από αυτά τα μοντέλα δεν αναμένεται να φτάσει στις καναδικές εκθέσεις μέχρι τα τέλη του 2026 το νωρίτερο. Η δημιουργία δικτύων αντιπροσωπειών απαιτεί χρόνο, η πιστοποίηση οχημάτων είναι ακόμα σε εξέλιξη και το σύστημα αδειών πρώτης προτεραιότητας της ποσόστωσης δημιουργεί τα δικά του εμπόδια.
Δείτε επίσης: Η Toyota στον πάτο της κατάταξης για βιώσιμες εφοδιαστικές αλυσίδες
Ενώ οι κινεζικές μάρκες εξακολουθούν να προσλαμβάνουν και να αναζητούν τοποθεσίες, η Tesla έχει ήδη κάνει την κίνησή της. Η εταιρεία λάνσαρε το Model 3 Premium RWD που κατασκευάζεται στη Σαγκάη στον Καναδά με αρχική τιμή 39.490 καναδικά δολάρια — περίπου 29.000 δολάρια ΗΠΑ.
