Το νέο όριο ταχύτητας 15 mph για τα ηλεκτρικά ποδήλατα στη Νέα Υόρκη πρόκειται να τεθεί επίσημα σε ισχύ τον επόμενο μήνα, σε μια κίνηση που οι αξιωματούχοι της πόλης υποστηρίζουν ότι θα βελτιώσει την ασφάλεια στους δρόμους. Ωστόσο, δεν είναι όλοι πεπεισμένοι ότι η αυστηροποίηση αυτή στοχεύει την πραγματική απειλή στους δρόμους.
Δείτε επίσης: Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Το νέο όριο, που εγκρίθηκε νωρίτερα φέτος, ισχύει για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, τα μοτοποδήλατα και άλλα οχήματα μικροκινητικότητας που κινούνται στις λωρίδες ποδηλάτων της πόλης. Οι αναβάτες που θα πιαστούν να υπερβαίνουν τα 15 mph μπορεί να αντιμετωπίσουν προειδοποιήσεις ή πρόστιμα, αν και η ακριβής στρατηγική επιβολής παραμένει ασαφής. Η αστυνομία της Νέας Υόρκης δηλώνει ότι θα επικεντρωθεί πρώτα στην “εκπαίδευση”, αλλά δεδομένου του ιστορικού της πόλης, αυτό θα μπορούσε να είναι απλώς η ηρεμία πριν από την καταιγίδα των προστίμων.
Ο κανόνας αυτός έρχεται εν μέσω αυξανόμενων ανησυχιών από ορισμένους κατοίκους και αξιωματούχους σχετικά με τις αυξανόμενες ταχύτητες των αναβατών ηλεκτρικών ποδηλάτων, ειδικά των εργαζομένων διανομής που συχνά βασίζονται σε ποδήλατα με γκάζι για να ανταποκριθούν σε αυστηρές προθεσμίες. Ενώ το νέο όριο ταχύτητας στοχεύει στα οχήματα μικροκινητικότητας, υπάρχει μια εμφανής παράλειψη: τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV, που συνεχίζουν να επιτρέπεται να κινούνται με ταχύτητα 25 mph – και στην πράξη, συχνά πολύ πιο γρήγορα – παρόλο που αποτελούν εκθετικά μεγαλύτερο κίνδυνο για τους ευάλωτους χρήστες των δρόμων και ευθύνονται για σημαντικά περισσότερους θανάτους κάθε χρόνο.
Δείτε ακόμα: Hyundai: Δωρεάν NACs adapters σε ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων
Αυτή η κίνηση προκαλεί ερωτήματα και έχει οδηγήσει σε χιλιάδες δημόσια υποβληθέντα σχόλια που το Υπουργείο Μεταφορών της Νέας Υόρκης φαίνεται να αγνοεί.
Η πλειονότητα των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στη Νέα Υόρκη δεν περιλαμβάνει ηλεκτρικά ποδήλατα. Περιλαμβάνει αυτοκίνητα. Ενώ ορισμένοι αναβάτες ηλεκτρικών ποδηλάτων σίγουρα οδηγούν ανεύθυνα, το γενικό όριο σχεδόν μειώνει στο μισό τα πιο ευρέως αποδεκτά όρια ταχύτητας για ηλεκτρικά ποδήλατα που χρησιμοποιούνται στις ΗΠΑ και δεν ισχύει καν για τα ποδήλατα με πετάλια, τα οποία μπορούν εύκολα να υπερβούν τέτοιες ταχύτητες παρά το γεγονός ότι έχουν σχεδόν πανομοιότυπο μέσο βάρος όταν υπολογίζεται το όχημα και ο αναβάτης. Επιπλέον, αγνοεί τον κρίσιμο ρόλο που παίζουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των εκπομπών, ειδικά στους τομείς της διανομής και της μετακίνησης.
Δείτε επίσης: Rivian ηλεκτρικά οχήματα: Έρχονται τα YouTube, Google Cast & SiriusXM
Έτσι, ενώ η Νέα Υόρκη επιβραδύνει την πιο αποδοτική και βιώσιμη μορφή αστικής μεταφοράς, επιτρέπει στους πραγματικά επικίνδυνους να διατηρούν την ταχύτητά τους. Αν ο στόχος είναι η ασφάλεια, τότε είναι δίκαιο να ρωτήσουμε: γιατί δεν ζητείται από τα αυτοκίνητα να κινούνται επίσης με 15 mph;
