Τον Ιούλιο, οι Lucid, Uber και Nuro ανακοίνωσαν μια τεράστια συμφωνία ρομποταξί που προβλέπει την ανάπτυξη 20.000 αυτόνομων οχημάτων στις ΗΠΑ τα επόμενα έξι χρόνια. Αλλά κάθε ταξίδι ξεκινά με ένα μόνο βήμα και σήμερα η Lucid ανακοίνωσε την παράδοση του πρώτου SUV Gravity στη Nuro για μετατροπή.
Δείτε επίσης: Waymo και Via συνεργάζονται για robotaxis στην Αριζόνα
Το όχημα κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Lucid στην Casa Grande, Αριζόνα, και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στα κεντρικά γραφεία του κατασκευαστή αυτοκινήτων στο Newark, Καλιφόρνια. Εκεί, μια ομάδα από τη Nuro εγκατέστησε τους αισθητήρες και άλλο υλικό για αυτόνομη οδήγηση. Αυτή η διαδικασία ήταν μοναδική για το πρωτότυπο μηχανικής· τελικά, η μετατροπή θα πραγματοποιείται στη γραμμή συναρμολόγησης της Lucid πριν από την ανάπτυξη.
Το πρωτότυπο βρίσκεται τώρα στις εγκαταστάσεις της Nuro στη Santa Clara, όπου οι μηχανικοί της εταιρείας ενσωματώνουν το λογισμικό Nuro Driver και ξεκινούν δοκιμές και επικύρωση. Οι εταιρείες σκοπεύουν να αναπτύξουν το πρώτο έτοιμο για το δρόμο ρομποταξί στο δίκτυο ridehailing της Uber κάποια στιγμή το επόμενο έτος.
Δείτε ακόμα: Tesla και Uber Freight προσφέρουν τα φορτηγά Tesla Semi με έκπτωση
Η παράδοση του πρώτου οχήματος για δοκιμές είναι ένα σημαντικό ορόσημο, αλλά οι εταιρείες έχουν πολύ δρόμο μπροστά τους πριν αρχίσουμε να βλέπουμε σημαντικό αριθμό από Lucid Gravity SUV χωρίς οδηγό στους δρόμους.
Με πολλούς τρόπους, το μέγεθος αυτής της συμφωνίας — “τουλάχιστον” 20.000 οχήματα, αλλά αναμένεται να είναι “πολύ, πολύ περισσότερα”, σύμφωνα με τα στελέχη της Nuro — θυμίζει κάποιες από τις πρώτες υποσχέσεις των προγραμματιστών αυτόνομων οχημάτων για δεκάδες χιλιάδες οχήματα στους δρόμους σε λίγα μόνο χρόνια. Αυτές οι πρώτες υποθέσεις αποδείχθηκαν πολύ μακριά από την πραγματικότητα και οι περισσότερες εταιρείες εξακολουθούν να αγωνίζονται να παραδώσουν ακόμη και λίγα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό.
Δείτε επίσης: Uber και Momenta δοκιμάζουν πλήρως αυτόνομα οχήματα στη Γερμανία
Σήμερα, η Waymo λειτουργεί λιγότερα από 2.000 οχήματα σε λίγες αγορές ως μέρος μιας εμπορικής υπηρεσίας ρομποταξί. Η Tesla έχει μερικές δεκάδες “ρομποταξί” (που δεν είναι ακριβώς πραγματικά ρομποταξί, καθώς εξακολουθούν να έχουν επιτηρητές ασφαλείας) σε ένα μικρό μέρος του Austin, Τέξας. Τα υπόλοιπα εξακολουθούν να είναι σε beta και δεν είναι ανοιχτά στο κοινό — συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών χωρίς οδηγό, τα οποία έχουν τα δικά τους προβλήματα.
