Μετά από ένα περιστατικό όπου ένοπλος άνοιξε πυρ σε ένα κατάστημα In-N-Out στην Twin Falls, Idaho, το οποίο είχε συνδεδεμένο Tesla Supercharger, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων κατέκλυσαν τα κοινωνικά δίκτυα με την ίδια πρόταση: αγοράστε ένα EVject.
Δείτε επίσης: Η Tesla προσθέτει ηλεκτρική σκούπα αυτοκινήτου σε Supercharger για πρώτη φορά
Ο αποσπώμενος σύνδεσμος φόρτισης σας επιτρέπει να απομακρυνθείτε ενώ το όχημα είναι ακόμα συνδεδεμένο. Ακούγεται σαν μια προφανής λύση για ένα τρομακτικό σενάριο — αλλά είναι μια αμφιλεγόμενη συσκευή που δεν λύνει πραγματικά το πρόβλημα και υποδεικνύει κάτι που η Tesla και κάθε άλλος κατασκευαστής αυτοκινήτων θα έπρεπε να κατασκευάζουν αντ’ αυτού.
Την 1η Αυγούστου, ένας ένοπλος στόχευσε το πλήθος έξω από ένα νεοανοιγμένο In-N-Out στην Twin Falls. Ένας Supercharger βρίσκεται στον ίδιο χώρο στάθμευσης και βίντεο που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο φαίνεται να δείχνει τον ένοπλο να πυροβολεί σε ένα Tesla που ήταν συνδεδεμένο και φόρτιζε. Τρία άτομα σκοτώθηκαν και αρκετοί τραυματίστηκαν, συμπεριλαμβανομένου ενός οδηγού που φόρτιζε το Tesla του και επέζησε.
Η λεπτομέρεια που ανησύχησε τους ιδιοκτήτες EV είναι πραγματική: όταν ένα αυτοκίνητο φορτίζει, δεν μπορείτε απλά να πατήσετε το γκάζι και να φύγετε. Ο σύνδεσμος κλειδώνει φυσικά στη θύρα ενώ ρέει ρεύμα. Για να απομακρυνθείτε, συνήθως πρέπει να πατήσετε “ξεκλείδωμα θύρας φόρτισης” στην οθόνη ή να χρησιμοποιήσετε τη χειροκίνητη απελευθέρωση και να περιμένετε να αποσυνδεθεί το καλώδιο. Σε μια κατάσταση όπου τα δευτερόλεπτα μετρούν, αυτό είναι μια πραγματική ευπάθεια.
Αυτό είναι το κενό που καλύπτει το EVject. Ο “Σύνδεσμος Διαφυγής” των $299 τοποθετείται μεταξύ του καλωδίου Supercharger και της θύρας σας και είναι σχεδιασμένος να αποσπάται όταν απομακρύνεστε, ώστε να μπορείτε να φύγετε άμεσα χωρίς να αποσυνδέσετε.
Αμέσως μετά τα γεγονότα αυτού του Σαββατοκύριακου, εκατοντάδες ιδιοκτήτες Tesla στο X άρχισαν να μοιράζονται τη συσκευή EVject με κωδικούς παραπομπής για να την προωθήσουν ως λύση σε αυτό το τραγικό γεγονός.
Εδώ είναι το μέρος που οι ιογενείς αναρτήσεις παραλείπουν: αυτό είναι το ίδιο αξεσουάρ που η Tesla μήνυσε το 2024, χαρακτηρίζοντάς το ως κίνδυνο για την ασφάλεια.
Δείτε επίσης: Η Tesla σχεδιάζει τους πρώτους σταθμούς Supercharger αποκλειστικά για Robotaxi
Η Tesla υποστήριξε σε δικαστήριο της Καλιφόρνια ότι ο σύνδεσμος θα μπορούσε να φτάσει σε επικίνδυνες θερμοκρασίες — η κατάθεσή της ανέφερε επιφανειακές θερμοκρασίες έως και 100°C μετά από 30 λεπτά φόρτισης υψηλού ρεύματος — και ότι δεν υπήρχε προστασία από υπερθέρμανση στο σχεδιασμό. Το EVject αργότερα κυκλοφόρησε μια ενημερωμένη έκδοση με ενσωματωμένη θερμική προστασία, και η Tesla απέσυρε τη μήνυση.
Έτσι, το προϊόν που τώρα προωθείται ως η απάντηση σε έναν πυροβολισμό είναι ένας προσαρμογέας τρίτου κατασκευαστή που η ίδια η Tesla είχε πάει στο δικαστήριο πριν από λιγότερο από δύο χρόνια. Αυτό δεν το καθιστά άχρηστο, αλλά είναι περίεργο να το προτείνουμε χωρίς την υποσημείωση. Ακόμα και αφήνοντας την αντιπαράθεση στην άκρη, το EVject βοηθά μόνο αν αναγνωρίσετε τον κίνδυνο και δράσετε εγκαίρως.
Αυτή είναι η πιο δύσκολη αλήθεια για την κατάσταση στην Twin Falls. Ένας αποσπώμενος σύνδεσμος υποθέτει ότι έχετε τα δευτερόλεπτα και την επίγνωση να μετακινηθείτε και να φύγετε. Σε μια ξαφνική, χαοτική επίθεση, οι άνθρωποι σε αυτά τα αυτοκίνητα σχεδόν σίγουρα είχαν λίγη ευκαιρία να επεξεργαστούν τι συνέβαινε, πόσο μάλλον να εκτελέσουν έναν ελιγμό διαφυγής. Κανένα αξεσουάρ δεν αλλάζει αυτό.
Ένα εργαλείο που μειώνει μερικά δευτερόλεπτα από μια διαφυγή αξίζει κάτι. Αλλά το να το πουλάμε ως τη λύση στη τυχαία βία υπερβάλλει για το τι μπορεί να κάνει ένας προσαρμογέας των $299 και διακινδυνεύει να δώσει στους ιδιοκτήτες μια ψευδή αίσθηση ασφάλειας. Είναι επίσης σημαντικό να είναι σαφές ότι αυτό δεν είναι μοναδικό για την Tesla.
Ο σύνδεσμος φόρτισης κλειδώνει κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίας σε κάθε EV. Είναι μια απαίτηση ασφαλείας ενσωματωμένη στα πρότυπα NACS, CCS και J1772 — το βύσμα ασφαλίζει ώστε να μην μπορεί να αποσπαστεί ενώ ρέει υψηλής τάσης ρεύμα, το οποίο αποτρέπει το τόξο και την τυχαία αποσύνδεση. Οποιοδήποτε EV συνδεδεμένο σε DC ταχυφορτιστή έχει τον ίδιο περιορισμό. Το δίκτυο Supercharger της Tesla είναι απλά το μέρος όπου οι περισσότεροι άνθρωποι το συναντούν επειδή είναι το μεγαλύτερο. Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος που η λύση δεν πρέπει να είναι μια μεταγενέστερη επιδιόρθωση.
Δείτε επίσης: Google Maps: Live δεδομένα για διαθεσιμότητα των Supercharger της Tesla
Η πραγματική απάντηση εδώ είναι ένας εγγενής αποσυνδετής έκτακτης ανάγκης, ενσωματωμένος στο όχημα, που λειτουργεί από το κάθισμα του οδηγού. Λοιπόν, στην πραγματικότητα, η πραγματική απάντηση είναι πιο πιθανό ο έλεγχος των όπλων και σοβαρές επενδύσεις στην ψυχική υγεία, αλλά αυτό είναι εκτός του πεδίου της εμπειρογνωμοσύνης μας.
