Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, Jim Farley, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν σκοπεύει να υιοθετήσει άμεσα το CarPlay Ultra, αλλά ενδεχομένως να το κάνει αργότερα, αφού γίνουν κάποιες βελτιώσεις. Επίσης, πιστεύει ότι η Google κάνει καλύτερη δουλειά αυτή τη στιγμή.
Η Fοrd Motor Company έχει δεσμευτεί να διατηρήσει το βασικό Apple CarPlay, αλλά δεν θα υιοθετήσει το νεότερο CarPlay Ultra στο άμεσο μέλλον. Μιλώντας με την Joanna Stern στο podcast Decoder, ο Διευθύνων Σύμβουλος Jim Farley ανέφερε ότι έχει συζητήσει πολλές φορές με τον Tim Cook για το μέλλον των ενσωματωμένων συστημάτων. Ωστόσο, αναμένει ότι η Fοrd μπορεί να αποφασίσει να δημιουργήσει και το δικό της custom λογισμικό.
Ford: CarPlay Ultra, Android auto ή custom λογισμικό;
“Δεν μας αρέσει η εκτέλεση στον πρώτο γύρο του Ultra, αλλά είμαστε πολύ δεσμευμένοι στην Apple“, είπε. “Ωστόσο, νομίζω ότι η Apple πρέπει να πάρει μια μεγάλη απόφαση… θέλουν να έχουν τον έλεγχο όλης της εμπειρίας μέσα σε ένα όχημα;“.
Δείτε επίσης: Nvidia – Wayve: Συζητούν για επένδυση στην αυτόνομη οδήγηση
“Αν η Apple θέλει να το κάνει αυτό, νομίζω ότι θα δυσκολευτούμε“, συνέχισε, “γιατί τότε η ψηφιακή εμπειρία γίνεται πολύ μπερδεμένη και θα πρέπει να αποφασίσουμε μεταξύ Google και Apple“.
Ο Farley πιστεύει ότι η Google έχει δημιουργήσει μια καλύτερη πλατφόρμα για αυτοκίνητα από την Apple. Αυτό συμβαίνει ειδικά επειδή η Google διαθέτει το Google Automotive Services και, ξεχωριστά, το Android Auto. Έτσι, η Ford θα μπορούσε θεωρητικά να προσθέσει λειτουργίες στο Android Auto, χωρίς όμως να υποχρεωθεί να υιοθετήσει ολόκληρη την πλατφόρμα Google car.
Η Google έχει επενδύσει σημαντικά στην ανάπτυξη του Android Auto, το οποίο προσφέρει μια εναλλακτική λύση στο CarPlay της Apple. Η συνεργασία με την Google μπορεί να προσφέρει στη Fοrd περισσότερες επιλογές και δυνατότητες προσαρμογής, κάτι που είναι κρίσιμο σε μια εποχή που οι καταναλωτές αναζητούν εξατομικευμένες εμπειρίες.
“Θέλουμε απλώς να είναι εύκολο για τους πελάτες“, λέει ο Farley. “Αλλά αν αυτές οι εταιρείες θέλουν να ελέγχουν το όχημα, νομίζω ότι αυτό είναι υπερβολικό“.
Ο Farley φαίνεται να αναμένει ότι η Ford θα πρέπει να αποφασίσει να κατασκευάσει τα δικά της συστήματα, υπονοώντας ότι δεν το έχει κάνει ήδη. Αλλά σίγουρα προτιμά άλλα συστήματα από το CarPlay ή το Android Auto – και συγκεκριμένα τα κινεζικά συστήματα.
Δείτε επίσης: Waymo και Via συνεργάζονται για robotaxis στην Αριζόνα
Αποκαλώντας την Huawei και την Xiaomi «καταπληκτικές», λέει ότι αυτές οι εταιρείες κατασκευάζουν άψογα συστήματα. Ο Farley θρηνεί το γεγονός ότι οι αμερικανικές εταιρείες δεν προσέγγισαν την αυτοκινητοβιομηχανία με τον ίδιο τρόπο.
Ενώ ο Farley απέχει πολύ από το να αποκλείσει την ενσωμάτωση μιας μελλοντικής έκδοσης του CarPlay Ultra, τα περισσότερα από τα επιχειρήματά του συμφωνούν με αυτά των κατασκευαστών που έχουν απορρίψει την τεχνολογία της Apple. Στελέχη της Renault έχουν δηλώσει συγκεκριμένα ότι έχουν πει στην Apple: «μην προσπαθείτε να εισβάλλετε στα δικά μας συστήματα».
Γενικά, η Ford, όπως και πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, βρίσκεται σε μια περίοδο μετάβασης όπου η τεχνολογία και η συνδεσιμότητα γίνονται ολοένα και πιο σημαντικές για τους καταναλωτές. Η απόφαση να μην υιοθετηθεί το CarPlay Ultra αυτή τη στιγμή μπορεί να σχετίζεται με την επιθυμία της Ford να διατηρήσει μεγαλύτερο έλεγχο στο λογισμικό και τις υπηρεσίες που προσφέρει στους πελάτες της.
Δείτε επίσης: Τα robotaxi της Zoox είναι διαθέσιμα στο Λας Βέγκας
Η συζήτηση γύρω από το CarPlay Ultra και την ενσωμάτωσή του στα οχήματα της Ford αντικατοπτρίζει μια ευρύτερη τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπου οι εταιρείες πρέπει να αποφασίσουν πώς θα ενσωματώσουν την τεχνολογία στα προϊόντα τους χωρίς να χάσουν την ταυτότητά τους. Η Ford φαίνεται να προσεγγίζει αυτή την πρόκληση με προσοχή, εξετάζοντας όλες τις επιλογές πριν πάρει μια τελική απόφαση. Καθώς η τεχνολογία συνεχίζει να εξελίσσεται, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί αυτή η δυναμική και ποιες επιλογές θα κάνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των καταναλωτών.
